notícias da empresa sobre Placa da porta de corrediça da concha de ZhenAn

Uma placa da porta de corrediça da concha, igualmente conhecida como um refratário da porta da concha, é um componente refratário usado em umas conchas da fábrica de aço para controlar o fluxo do aço derretido. A composição de uma placa da porta de corrediça da concha é similar àquela de uma placa da porta de corrediça usada na carcaça contínua.

As placas da porta de corrediça da concha são compostas tipicamente dos materiais refratários de alta qualidade tais como a alumina, a zircônia, a magnésia, e o carbono. A composição específica da placa dependerá das condições operacionais e das exigências do processo de fábrica de aço.

A função preliminar de uma placa da porta de corrediça da concha é fornecer um selo apertado e um controle preciso do fluxo do aço derretido. Para conseguir esta, as placas da porta de corrediça da concha são projetadas com um número de características, incluindo:

1. Forma afilada: As placas da porta de corrediça da concha são afiladas tipicamente para combinar a forma do bocal da concha, assegurando um selo apertado.

2. Revestimento refratário: As placas da porta de corrediça da concha são revestidas com uma camada de material refratário para melhorar sua resistência à corrosão e ao desgaste.

3. Camadas múltiplas: Algumas placas da porta de corrediça da concha são compostas de camadas múltiplas de material refratário, de cada um com uma composição diferente e da função. Por exemplo, uma camada de material da alto-alumina pôde ser usada para resistir choque térmico, quando uma camada de magnésia pôde ser usada para sua resistência à escória básica.

Em resumo, uma placa da porta de corrediça da concha é um componente crítico em umas conchas da fábrica de aço, e sua composição inclui tipicamente os materiais refratários de alta qualidade tais como a alumina, a zircônia, a magnésia, e o carbono. O projeto e as características da placa são costurados às exigências específicas do processo de fábrica de aço, tais como a resistência à corrosão, ao desgaste, e a choque térmico.