60% de ferrovanádio (FeV60)é uma liga de ferro-vanádio contendo aproximadamenteVanádio, 58% ou 62%É um dos grades mais utilizados porque oferece uma combinação equilibrada deTeor de vanádio,eficiência de custos, efacilidade de manuseiopara a produção de ligas de grau médio a elevado.
Aço de baixa liga de alta resistência (HSLA)- Não.
Adicionado a aços estruturais para oleodutos, pontes, plataformas offshore e construção pesada.
MelhoriasForça de rendimento,resistência, eresistência à fadigasem comprometer a soldabilidade.
Reforço de barras e secções estruturais- Não.
Utilizado em barras de concreto (barras de reforço) e secções laminadas onde são necessários perfis mais leves e resistentes.
Aço de trilhos e rodas- Não.
Melhora a resistência ao desgaste e a resistência ao impacto nas vias ferroviárias e nas rodas dos comboios.
Aço de ferramenta geral- Não.
Incorporado em aços para ferramentas de carbono médio e de liga baixa para aumentar a dureza e a resistência ao temperamento.
Alumínio de ferro fundido- Não.
Adicionado ao ferro nodular (dúctil) para refinar a estrutura do grafite e melhorar a resistência à tração e a ductilidade.
Eficiência dos custos: um teor de vanádio inferior ao FeV80 significa um custo de material reduzido por tonelada de aço, proporcionando ainda um reforço significativo.
Versatilidade: Adequado para uma ampla gama de tipos de aço e aplicações de fundição.
Fusão fácil: Facilmente dissolvido em metais fundidos, assegurando a distribuição uniforme dos carbonetos/nitritos de vanádio.
Indústria- Não. |
Aplicação- Não. |
Melhoria da propriedade- Não. |
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Construção |
Barras de reforço HSLA, vigas |
↑ Força, resistência, vida de fadiga |
Petróleo e Gás |
Aço de tubulação |
↑ Força de rendimento, resistência a gases ácidos |
Automóveis |
Chassi, suspensão |
↑ Resistência ao impacto, leveza |
Ferrovias |
Aço de trilhos e rodas |
↑ Resistência ao desgaste, durabilidade |
Fundição |
De ferro fundido dúctil |
↑ Resistência à tração, ductilidade |
Pessoa de Contato: Mr. xie